Doprava

Elektromobilita, vodík, syntetická paliva pro spalovací motory – existuje několik cest, kudy se může ubírat vývoj dopravy. Dnes celosvětově produkuje kolem 14 procent emisí skleníkových plynů, je přitom základem ekonomiky.

Znečištění vzduchu v Praze překračuje na mnoha místech limity. Nízkoemisní zóny jsou ale zatím v nedohlednu

Zatímco většina evropských měst zavádí v centrech nízkoemisní zóny, aby se snížily zplodiny z automobilové dopravy, Praha ne. Přitom v hlavním městě Česka znečištění vzduchu pravidelně přesahuje normy Evropské unie i doporučení Světové zdravotnické organizace.

Tereza Koudelová|2023-05-05T07:04:22+02:0005. května 2023| Doprava| čistota ovzduší, doprava, městská doprava, nízkoemisní zóna, Praha|

Konec obřích firemních garáží. Místo aut zaměstnanci dostanou služební elektrokola na „operák“

Stále více firem také využívá možnost pořídit zaměstnancům služební elektrokola na operativní leasing podobně jako auta. Splátky si lze odepsat z daní, navíc ke kolům dostávají plný servis a po určitém čase si je mohou nechat.

Zuzana Keményová|2023-05-01T21:51:00+02:0002. května 2023| Doprava| elektrokola, firmy, leasing, služební|

Nové palivo pro spalovací motory, na vzduch a vodu, vzniká na konci světa

Provincie Poslední naděje. Cesta na konec světa. V odlehlém koutu Jižní Ameriky vznikla továrna na nový druh paliva pro spalovací motory. Jakým způsobem se dá vytvořit „benzin z vody a vzduchu“? Jak se na takové palivo jezdí? Jde to až překvapivě hladce. Bude to ale stačit na masovou produkci?

Robert Čásenský|2023-03-15T12:03:45+01:0015. března 2023| Doprava| benzin, e-palivo, spalovací motory, vítr, voda|

Po městě na elektrokole? Bez námahy a udržitelně, s nízkými emisemi CO2

Současná forma cestování je odpovědná za plnou pětinu všech emisí CO2 na světě. Přechod na elektrokola je tak výhrou pro životní prostředí a tím i pro nás všechny. Studie prokázaly, že na vzdálenost do deseti kilometrů ve městech je elektrokolo nejrychlejší dopravní prostředek a navíc neprodukuje skleníkové plyny.

Redakce|2023-03-15T10:05:36+01:0008. března 2023| Doprava, Komerční sdělení| elektrokolo, emise CO2|

Městské autobusy mají od roku 2030 jezdit na elektřinu či vodík. Evropský návrh musí schválit členské státy

Městské autobusy uvedené do provozu od roku 2030 by podle návrhu Evropské komise měly být za sedm let bezemisní. Loni už elektrobusy tvořily v Unii už téměř třetinu vozového parku ve městech.

Karolína Chlumecká|2023-03-06T17:11:40+01:0008. března 2023| Doprava| autobusy, elektromobilita, městská doprava|

Deset mýtů o elektromobilech. Od nemožnosti topit v zimě po nabíjení na sídlišti

Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii, píše o sobě Jan Staněk alias Electro Dad na svém účtu na You Tube. V posledních týdnech se věnoval vyvracení nejčastějších mýtů spojených s používáním elektromobilu. Které to jsou?

Redakce|2023-03-02T13:35:45+01:0002. března 2023| Doprava| doprava, elektromobily, emise|

Útraty v oblasti elektromobility vzrostly loni o 54 procent, tahounem byla opět Čína

Finanční prostředky vynaložené loni do elektromobility vzrostly o 54 procent a dosáhly 466 miliard dolarů. Hlavním tahounem byla opět Čína, která k uvedené hodnotě přispěla 234 miliardami dolarů. Více než padesátiprocentní meziroční nárůst zaznamenaly také Spojené státy americké.

Redakce oEnergetice.cz|2023-02-28T19:39:51+01:0001. března 2023| Doprava| Čína, elektroauta, elektromobilita, su|

Niedermayer: Výrobci se zatím soustřeďují na elektroauta nad milion, ale budou muset jít dolů

Nová osobní auta by po roce 2035 měla mít nulové emise CO2, což bude znamenat velkou změnu pro automobilový průmysl, ale ne jeho kolaps. Některé firmy na ní prodělají, některé vydělají, podobně jako u jiných vývojových skoků v minulosti, jako bylo zavádění železnice či mobilů.

Martina Patočková , Veronika Němcová|2023-02-24T12:49:43+01:0024. února 2023| Doprava, Klimatická změna, Rozhovory| elektroauta, omezení emisí CO2, spalovací motory, zákaz|

Evropský parlament potvrdil nulové emise u aut od roku 2035. Skončí tím prodej nových aut na benzin a naftu

Nová osobní auta a dodávky by už za dvanáct let neměly být v Evropě zdrojem žádných uhlíkových emisí. Poslanci Evropského parlamentu v úterý 14. února 2023 schválili návrh, který zjednodušeně řečeno znamená konec prodeje nových aut se spalovacími motory po roce 2035.

Martina Patočková|2023-02-14T16:51:44+01:0014. února 2023| Doprava, Klimatická změna| elektroauta, parlament, zákaz spalovacích motorů|

Autoprůmysl v EU zezelená, od roku 2030 bude každé druhé koupené auto elektrické

Autoprůmysl v Evropě projde zelenou transformací. Otázkou ale zůstává, jak ji firmy a společnost ustojí. Jedno z největších rizik představuje ztráta konkurenceschopnosti Evropy a přesun výroby do „levnějších“ zemí.