Doprava Archivy

Městské autobusy mají od roku 2030 jezdit na elektřinu či vodík. Evropský návrh musí schválit členské státy

Městské autobusy uvedené do provozu od roku 2030 by podle návrhu Evropské komise měly být za sedm let bezemisní. Loni už elektrobusy tvořily v Unii už téměř třetinu vozového parku ve městech.

Karolína Chlumecká|2023-03-06T17:11:40+01:0008. března 2023| Doprava| autobusy, elektromobilita, městská doprava|

Deset mýtů o elektromobilech. Od nemožnosti topit v zimě po nabíjení na sídlišti

Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii, píše o sobě Jan Staněk alias Electro Dad na svém účtu na You Tube. V posledních týdnech se věnoval vyvracení nejčastějších mýtů spojených s používáním elektromobilu. Které to jsou?

Redakce|2023-03-02T13:35:45+01:0002. března 2023| Doprava| doprava, elektromobily, emise|

Útraty v oblasti elektromobility vzrostly loni o 54 procent, tahounem byla opět Čína

Finanční prostředky vynaložené loni do elektromobility vzrostly o 54 procent a dosáhly 466 miliard dolarů. Hlavním tahounem byla opět Čína, která k uvedené hodnotě přispěla 234 miliardami dolarů. Více než padesátiprocentní meziroční nárůst zaznamenaly také Spojené státy americké.

Redakce oEnergetice.cz|2023-02-28T19:39:51+01:0001. března 2023| Doprava| Čína, elektroauta, elektromobilita, su|

Niedermayer: Výrobci se zatím soustřeďují na elektroauta nad milion, ale budou muset jít dolů

Nová osobní auta by po roce 2035 měla mít nulové emise CO2, což bude znamenat velkou změnu pro automobilový průmysl, ale ne jeho kolaps. Některé firmy na ní prodělají, některé vydělají, podobně jako u jiných vývojových skoků v minulosti, jako bylo zavádění železnice či mobilů.

Martina Patočková , Veronika Němcová|2023-02-24T12:49:43+01:0024. února 2023| Doprava, Klimatická změna, Rozhovory| elektroauta, omezení emisí CO2, spalovací motory, zákaz|

Evropský parlament potvrdil nulové emise u aut od roku 2035. Skončí tím prodej nových aut na benzin a naftu

Nová osobní auta a dodávky by už za dvanáct let neměly být v Evropě zdrojem žádných uhlíkových emisí. Poslanci Evropského parlamentu v úterý 14. února 2023 schválili návrh, který zjednodušeně řečeno znamená konec prodeje nových aut se spalovacími motory po roce 2035.

Martina Patočková|2023-02-14T16:51:44+01:0014. února 2023| Doprava, Klimatická změna| elektroauta, parlament, zákaz spalovacích motorů|

Autoprůmysl v EU zezelená, od roku 2030 bude každé druhé koupené auto elektrické

Autoprůmysl v Evropě projde zelenou transformací. Otázkou ale zůstává, jak ji firmy a společnost ustojí. Jedno z největších rizik představuje ztráta konkurenceschopnosti Evropy a přesun výroby do „levnějších“ zemí.

Barbora Pištorová|2023-02-06T15:39:28+01:0006. února 2023| Doprava, Klimatická změna| autoprůmysl, bezemisní, elektroauta|

Niedermayer: Emisně neutrální e-paliva k dostupné čisté mobilitě nevedou. Jsou neefektivní a drahá

V reakci na zprávu o tom, že Porsche otevřelo továrnu na e-paliva v jihoamerickém Chile, se v médiích objevilo několik textů s titulky avizujícími záchranu spalovacích motorů. E-paliva ale primárně do osobní dopravy nyní nepatří, jsou energeticky náročná a drahá.

Luděk Niedermayer|2023-01-05T21:55:34+01:0006. ledna 2023| Doprava, Komentáře| BEV, e-palivo, elektroauta, energetická náročnost|

Průmysl bude dál dostávat část emisních povolenek zdarma. Nové povolenky na dopravu a budovy dopadnou na lidi

Systém Evropské unie pro obchodování s emisními povolenkami, které znečišťovatelé dostávají nebo si je kupují, aby mohli produkovat skleníkové plyny, se změní. Neziskové organizace se domnívají, že z posunu opět těží průmysl.

Irena Buřívalová|2022-12-19T13:09:34+01:0019. prosince 2022| Doprava, Energetika, Klimatická změna| budovy, doprava, emise, povolenky, průmysl|

Klimaticky neutrální syntetická paliva prodlouží odchod spalovacích motorů. Ale nespasí je

Ukončení prodeje automobilů se spalovacím motorem na benzin či naftu v roce 2035 se odkládá. Evropská unie schválila nařízení, podle níž se budou moci prodávat auta s motory spalujícími klimaticky neutrální paliva.

Irena Buřívalová|2022-11-02T22:03:16+01:0003. listopadu 2022| Doprava| automobily, spalovací motory, syntetická paliva, ukončení prodeje|

Lithiové baterie se budou vykupovat podobně jako dnes olověné. Vznikne konkurenční trh

Lithiové baterie v elektromobilech a velkokapacitních úložištích komerčně fungují zatím pár let, takže ani neskončil životní cyklus prvních exemplářů. „V následujících několika letech se však jejich produkce začne výrazně zvyšovat. Už teď je proto potřeba řešit jejich ekologickou a finančně rentabilní recyklaci,“ říká Stanislav Cingroš z technologické firmy IBG Česko.