Úřady, vysoké školy, galerie i knihovny nakupují nabíječky pro elektroauta z veřejných financí. Ale podmínky zakazují těmto institucím nechat u dobíječek nabíjet jiné vozy než jejich služební. Nabíječky z veřejných peněz jsou tak paradoxně veřejnosti nepřístupné.
Česko v elektromobilitě v rámci Evropy pokulhává. Na vině může být i nízká podpora ze strany státu a chybějící finanční pobídky pro občany, které by bateriové vozy učinily cenově dostupnějšími. Vláda a ministerstva zatím upřednostňují zahuštění nabíjecí infrastruktury.
Skupina CPI Property Group získala čtvrtinový podíl ve společnosti CleverPower. Ta se zaměřuje na energetickou soběstačnost firem, elektromobilitu a provozuje dobíjecí platformu Chargee.
V severočeských Lovosicích vznikl největší dobíjecí hub napájený z obnovitelných zdrojů elektřiny. Konkrétně z vodní elektrárny. Jde zároveň o největší dobíjecí hub v Česku. Malá vodní elektrána, která ekologické dobíjení ...
Pro vybudování a provoz dobíjecí stanice platí odlišné podmínky podle výkonu a také podle toho, jestli slouží k veřejnému či soukromému dobíjení. Nejjednodušší je vybudování "domácí" dobíječky, s veřejnou už ...
V síti veřejných dobíjecích stanic E.ON a Pražské energetiky stačí od 1. června registrovaným zákazníkům jen jeden čip nebo karta jedné ze společností. Dosud bylo nutné se u každé registrovat ...
