Bez zachytávání a ukládání oxidu uhličitého Evropská unie uhlíkové neutrality nedosáhne. Technologie nicméně zatím stojí miliardy. I proto v Česku zatím podobný provoz nefunguje, vědci však rozjíždějí pilotní projekty.
Představme si dopravu v „metropoli budoucnosti“. Většinu věcí obstaráme v docházkové či dojezdové vzdálenosti na kole do patnácti minut. Když už vyrazíme autem, tak buď sdíleným, nebo elektrickým. Ulice jsou plné zeleně a ovzduší čisté. Takový plán má hlavní město Praha.
Spotřební koš pro školní jídelny se má po třiceti letech změnit. Nejdříve ale až od ledna příštího roku. Neziskové organizace si stěžují na „šnečí“ tempo. Jídla, která neodpovídají nárokům na moderní stravování, přitom konzumuje 1,8 milionu žákyň a žáků v 8500 jídelnách.
Solární elektrárny loni nově obsadily střechy 80 tisíc rodinných domů, o rok dříve šlo o 33 tisíc. Jedním z nich byl i dům Otakara Schöna, který nyní funguje už 14 měsíců. Jak je s fotovoltaikou spokojený a kolik roční spotřeby rodiny elektrárna pokryje?
Expert na měření uhlíkové stopy, Vladimír Kočí z VŠCHT, přirovnává její zjišťování k měření teploty, kdy také záleží, kde a jak se měří a podle toho mohou být různé výsledky. Řada firem tak ale ještě vůbec nečiní a to chceme změnit, dodává Martin Brejl z České spořitelny.
Letiště Václava Havla Praha je už skoro 87 let českou bránou do světa. Minulostí nežije, udává trendy a klade velký důraz na principy udržitelného rozvoje ESG neboli Environmental, Social a Governance. Spojení těchto tří písmen a oblastí není pro Letiště Praha novinkou. Stejně jako řada dalších mezinárodních letišť na celém světě se řídí principy ESG zcela přirozeně.
Kavárny upouštějí od jednorázových kelímků. Podle prodejců obalových materiálů zájem o ně klesá. S vratnými kelímky však nejsou spokojeni všichni zákazníci.
Zákazníci při přechodu na elektromobilitu často řeší jako první pořízení auta a až pak jeho dobíjení. „Až pak zjistí, že nemají dobíjecí čip nebo jim v garáži chybí zásuvka,“ radí Tomáš Pánek, jehož společnost IONT tech v Česku vyrábí dobíjecí stanice pro elektromobily a kola.
Vlci se po jejich vyhubení a následné dlouhé nepřítomnosti začali v posledních letech vracet do české krajiny. V době, kdy se na nás nejen v oblasti životního prostředí valí jedna špatná zpráva za druhou, je to z hlediska ekologie vítaná informace.
Během posledních let uhynulo několik stovek miliónů ryb na lososích farmách. Podle vědců je důvodem oteplování moří a oceánů, ale i využívání technologií. Výsledky přinesla studie kanadské univerzity, která analyzovala data největších světových producentů lososů.
