Ministerstvo životního prostředí se chystá zpoplatnit “černé pasažéry” v odpadovém hospodářství obcí . Platit by se mohlo za letáky, noviny, nábytek, matrace, textil, plastová okna, plastové hračky, zahradní náčiní, barvy a laky, a dokonce i gastroodpad.
Libor Mertl založil se svými dvěma společníky společnost ComAp před více než třemi desítkami let a z prvotních hodnot, jako je udržovat dobré vztahy v práci i se zákazníky či nepodplácet, postupně vykrystalizovala cesta k ESG.
Bioplynek schopných vyrábět biometan a dodávat jej do sítě je v Česku poskrovnu. Tu první otevřela v roce 2019 společnost EFG v Rapotíně v Olomouckém kraji a nyní podle šéfa Tomáše Voltra plánuje expanzi.
Německo nedávno odpojilo poslední jadernou elektrárnu a v Evropě je jedním z propagátorů vodíkové ekonomiky. Ta má být postavena na výrobě zeleného vodíku hydrolýzou vody s využitím elektřiny z obnovitelných zdrojů a má pomoci dosáhnout snížení emisí oxidu uhličitého.
Thajsko od roku 2025 plošně zakázalo dovoz plastového odpadu. Nová regulace se dotkne i továren, které se nacházejí ve zvláštních ekonomických zónách. Stejně jako jiné asijské země se i Thajsko stalo terčem přílivu odpadu poté, co ho v roce 2018 přestala přijímat Čína.
Na trhu je spousta inovací, které umožňují skloubit udržitelnost i dobrý byznys, myslí si šéf české potravinářské společnosti Emco Martin Jahoda. Ať je to fotovoltaika na střeše výrobního závodu nebo balicí stroje, které dramaticky snižují hmotnost obalových materiálů.
Energetické úspory se staly jedním z nejdůležitějších témat v každé firmě. Jen málokterá si je ovšem spojuje s ESG, tedy snahou být udržitelnější. Jan Palaščák, šéf skupiny Amper, upozorňuje, že počítání uhlíkové stopy provázejí problémy, které je třeba vyladit.
Tragické ztráty na lidských životech během války na Ukrajině provází nezměrná devastace životního prostředí. Podle ukrajinské expertky na humanitární právo Nataliie Hendel, která problém sleduje z právního pohledu, musí být Rusko hnáno k odpovědnosti za zločiny ekocidy.
Nová osobní auta by po roce 2035 měla mít nulové emise CO2, což bude znamenat velkou změnu pro automobilový průmysl, ale ne jeho kolaps. Některé firmy na ní prodělají, některé vydělají, podobně jako u jiných vývojových skoků v minulosti, jako bylo zavádění železnice či mobilů.
Společnost Kofola chystá svoji první fotovoltaiku na továrně v Mnichově Hradišti. Jak ale připomíná její šéf Jannis Samaras, firmu to před dopady vysokých cen energií nezachrání. Více se proto zaměřuje na nové technologie v podobě úspornějších strojů na výrobu PET lahví.
