Šéf přepravní společnosti FlixBus Pavel Prouza vidí budoucnost linkové dopravy v bioplynu. Podle něj se bateriové autobusy zatím pro dálkovou přepravu nehodí kvůli nižšímu dojezdu a až tříhodinovému nabíjení.
Opravit větší i menší domácí elektroniku nebo spotřebiče by v budoucnosti mělo být daleko snazší než nyní. Evropská komise přijala nový návrh pravidel, který k tomu bude výrobce nutit.
Jak dostat na silnice bezemisní nákladní automobily? Mít technologie, které nahradí paliva z fosilních zdrojů, a ambiciózní cíle nestačí. Potřeba jsou velké investice a vybudování dostatečné infrastruktury, zní z byznysu. ...
