Myslím, že „zvítězí“ autobusy na bioplyn, elektrické jsou zatím nespolehlivé v dojezdu, říká ředitel FlixBusu

Šéf přepravní společnosti FlixBus Pavel Prouza vidí budoucnost linkové dopravy v bioplynu. Podle něj se bateriové autobusy zatím pro dálkovou přepravu nehodí kvůli nižšímu dojezdu a až tříhodinovému nabíjení.

Irena Buřívalová|2023-11-22T08:24:08+01:0021. listopadu 2023| CEO o ESG, ESG, Rozhovory| , , , , |

Lithiové baterie se budou vykupovat podobně jako dnes olověné. Vznikne konkurenční trh

Lithiové baterie v elektromobilech a velkokapacitních úložištích komerčně fungují zatím pár let, takže ani neskončil životní cyklus prvních exemplářů. „V následujících několika letech se však jejich produkce začne výrazně zvyšovat. Už teď je proto potřeba řešit jejich ekologickou a finančně rentabilní recyklaci,“ říká Stanislav Cingroš z technologické firmy IBG Česko.

Jitka Vlková|2022-09-07T23:55:56+02:0009. září 2022| Doprava, Energetika| , , , |

Kouzlo černého prášku. Recyklace lithiových baterií se do pár let stane hitem

Recyklační linky na baterky vyrůstají po celé Evropě včetně Česka. Zatím likvidují lithium-iontové akumulátory z elektrokol, nářadí, mobilů a další elektroniky, případně vadné články pro elektromobily. Do deseti lety to ale bude byznys jako žádný jiný.

Jitka Vlková|2022-09-07T23:25:59+02:0008. září 2022| Doprava, Technologie| , , , , , |
Přejít nahoru