Doprava

Elektromobilita, vodík, syntetická paliva pro spalovací motory – existuje několik cest, kudy se může ubírat vývoj dopravy. Dnes celosvětově produkuje kolem 14 procent emisí skleníkových plynů, je přitom základem ekonomiky.

Emise z létání jde snížit snadno. „Stačí“ zrušit byznys class a více letadla vytížit, v USA pomohou i pilulky na hubnutí

Není třeba vymýšlet úžasné nové technologie a úplně se vzdát létání. Snížit emise z přesunu letadly až o polovinu se dá i jednodušším způsobem. Rychlejší cestou je zrušit byznys třídu a první třídu, pomalejší cestou je více obsazovat letadla a mít v provozu jen novější typy.

|2026-01-17T22:31:28+01:0018. ledna 2026| Byznys, Doprava| , , |

Praha přemýšlí, jak omezit příliv aut do centra. Za pár let přestane plnit některé limity na znečištění ovzduší

Nízkoemisní zóny už fungují ve více než 300 evropských městech. V Česku se zatím nepřipravuje žádná, přestože ministerstvo životního prostředí letos na jaře jejich zavedení zjednodušilo. Do roku 2030 nicméně bude potřeba najít řešení, jak splnit přísnější limity pro kvalitu ovzduší.

|2025-10-29T10:56:51+01:0029. října 2025| Doprava| , |

Sto tisíc aut pod okny. Jak se pražská vilová čtvrť proměnila v místo, kde odumírají plicní buňky

Každý den projede ulicí V Holešovičkách na severu Prahy až sto tisíc aut, což z vilové čtvrti udělalo jednu z nejvytíženějších dopravních tepen v Česku. Lidé tu žijí uprostřed neustálého hluku a zdejší ovzduší překračuje zákonné limity, zatímco magistrát roky odkládá řešení.

Dětem v ulicích i před školami pomáhá pomalovaný asfalt. Taktický urbanismus mění města

Když nedokáže bezpečí dětí na cestě do školy zajistit město, jsou po ruce jiná řešení. V Praze se čím dál tím častěji uplatňuje takzvaný taktický urbanismus. Bezpečné prostory pro děti díky aktivitě rodičů či neziskových organizací mohou vznikat rychleji i levněji.

Jak státní skupina České dráhy vnímá udržitelnost? „Pozitivní dopad = provozování služeb železniční přepravy“

Ekonews se v anketě mezi tuzemskými firmami ptají, jaké má jejich podnikání dopad na životní prostředí a jaké mají zkušenosti s vytvářením nefinančních zpráv. Za státního dopravce České dráhy odpovídal manažer udržitelnosti Petr Žákovec.

Přejít nahoru