S nástupem Motoristů na ministerstvo životního prostředí dostaly národní na letošní rok méně peněz na provoz. Hlavně dva největší – Šumava a Krkonošský národní park – musí kvůli tomu sahat do rezerv a příští rok jim hrozí, že nebudou mít z čeho brát.a
Před rokem obsadili ministerstvo životního prostředí Motoristé. Jejich dosavadní práci charakterizují nekoncepční personální změny, stížnosti byznysu na pomalé postupy úřadu a dosazování spřátelených osob na uvolněné židle po těch, kdo buď odešli sami, nebo byli vyhozeni.
Až na úplném konci telefonního seznamu ministerstva životního prostředí je kolonka „nezařazeno“. Ta kromě tří náměstků úřadu obsahuje jen jednu referentku. Je jí Regina Kyliánová, neúspěšná kandidátka Motoristů z voleb.
Michal Servus patřil k posledním dvěma ředitelům, kteří dosud „přežili“ nástup Motoristů sobě do vedení ministerstva životního prostředí. Nyní je na místo vrchního ředitele sekce ochrany přírody a krajiny vypsáno výběrové řízení.
Česko nedodá do Bruselu včas návrh plánu obnovy přírody. Podle ministra Igora Červeného by opatření stála až 15 miliard ročně a chce nejdříve vyjednat v EU finance. Podle expertů to je ale naopak. Nejprve je třeba poslat návrhy a k nim se vyjednávají peníze.
Evropská komise bude v následujících měsících posuzovat, zdali Česko dobře vymezilo a navrhlo akcelerační oblasti. Už nyní se nicméně na prvním příkladu z Olomoucka ukazuje, že zóny povedou spíš k omezování projektů větrných elektráren než k jejich usnadňování. A to by mohl být problém.
Druhá vlna veder donutila k akci i ministerstvo životního prostředí ovládaného Motoristy, kteří zpochybňují klimatickou změnu stojící za ohnivým počasím. Zaměstnanci potící se ve 30 stupních v budově úřadu mají k dispozici dvě klimatizované místnosti a led.
Na místo vedoucího oddělení klimatické politiky a Green Dealu, které spadá přímo pod ministra Igora Červeného, byl dnes jmenován Lukáš Vaverka. Jde o „automobilového odborníka a novináře“ spojeného s Motoristou Filipem Turkem.
Na ministerstvu životního prostředí, které dostali na starost Motoristé, proběhla v lednu první vlna rušení míst, v dubnu druhá. Nejen o dopadech těchto škrtů mluví expert na dekarbonizaci a bývalý vrchní ředitel zrušené sekce na ochranu klimatu Petr Holub.
Od nástupu Motoristů na ministerstvo životního prostředí loni v listopadu se na parkovišti před budovou začala objevovat rychlá a silná auta či veteráni. Nyní si úřad „nuceně“ zakoupil luxusní elektromobil.