Poptávka po ESG datech i konzultačních službách v této oblasti stále trvá, byť kvůli omnibusu ne v takové šíři, jak se čekalo. Dekarbonizaci nyní řeší zejména obchodní řetězce, firmy z automobilového či energetického průmyslu, říká expert PwC Ondřej Rybka.
Energetika prochází transformací, která mění roli běžných zákazníků. Ti se z pasivních odběratelů stávají aktivními hráči energetického trhu. Jak mohou elektřinu vyrábět, sdílet nebo se podílet na vyrovnání sítě, vysvětluje šéfka produktových inovací E.ON Kateřina Stehlíková.
Do PwC přišla Iva Petříčková, která v posledních letech působila na ministerstvu obchodu a průmyslu a jako poradkyně v oblasti jaderné energetiky v rámci OECD a Mezinárodní energetické agentury. Energetickou transformaci brzdí nedostatek expertů i peněz, uvádí mimo jiné.
Ekonews se v anketě mezi tuzemskými firmami ptají, jaké má jejich podnikání dopad na životní prostředí a jaké mají zkušenosti s vytvářením nefinančních zpráv. Za společnost Třinecké železárny odpovídala mluvčí Petra Macková Jurásková.
Andrej Babiš přišel za prezidentem Petrem Pavlem s novým návrhem, ve kterém je místo Petra Macinky kandidátem na ministra životního prostředí Filip Turek. Proč je jedno, který z nich to bude?
Tuzemské banky řeší, jak budou získávat ESG data od klientů, kteří vypadnou z povinnosti reportovat podle směrnice o nefinančním reportingu. Usnadnit jim to plánují digitálními nástroji, dotazníky i poradenstvím, vyplývá z informací od bank, které redakce Ekonews oslovila.
Dřevostavby mohou v Česku od letošního srpna růst mnohem výš, než bylo dosud povoleno. Nová legislativa umožňuje, aby se vyšplhaly až do výšky 22,5 metru. To v praxi odpovídá sedmi až osmi podlažím.
Majitel firmy Eurowag a jeden z nejbohatších Čechů Martin Vohánka patří k podnikatelům, kteří dlouhodobě vstupují do veřejné debaty o budoucnosti tuzemské ekonomiky. „Skutečným rizikem by bylo nechat si ujet vlak tam, kde může být Česko silné,“ říká v rozhovoru pro Ekonews.
Nejlepší způsob dekarbonizace je nespotřebovat energii, která není nezbytně nutná. To si před lety řekli v rodinné firmě Beneš a Lát a začali se věnovat snižování energetické náročnosti. O tématu jsme v ESG podcastu Ekonews hovořili se spolumajitelem společnosti Janem Látem.
Předseda Motoristů sobě Petr Macinka chce být ministrem životního prostředí. Nic neví o klimatické změně a místo rozvoje resortu otevřeně slibuje jeho destrukci a „prolévání zelené krve“. Uhlí pro něj přitom není nepřítel, což není překvapením k jeho vazbám na uhlobarona Pavla Tykače.
