Tím, že zruším služební místa, nezruším problémy a legislativu. Ty budou přicházet dál, říká bývalý ředitel MŽP

Od ledna proběhla na ministerstvu životního prostředí, které dostali na starost Motoristé, první vlna rušení míst, od dubna druhá. Prakticky vymazána byla oddělení dekarbonizace, zrušeno oddělení Modernizačního fondu, Nové zelené úsporám, Sociálního klimatického fondu.  Nejen o dopadech těchto škrtů mluví expert na dekarbonizaci a bývalý vrchní ředitel zrušené sekce na ochranu klimatu Petr Holub v prvním díle speciální série podcastu Ekonews.

„Tím, že zruším služební místa, kapacitu, nezruším problémy, ty budou přicházet, stejně jako evropská legislativa,“ uvádí Per Holub.

V dekarbonizaci je důležité její provedení. To, že má proběhnout, byznys nerozporuje. „Pokud si zruším kapacitu na provedení, tak logicky hrozí, že to provedení bude horší a Česká republika z toho mít spíš negativa než pozitiva,“ dodává expert.

Petr Holub navíc připomíná, že řada evropských zemí jde opačnou cestou, a naopak má samostatné Ministerstvo ochrany klimatu a energetiky, aby pokrylo dvě související a náročné agendy.

Oslabení agend se pak podle bývalého vysokého úředníka projevuje třeba na tom, co je daný stát schopen vyjednat v Evropské unii. Na případu Slovenska, kde bylo tamní ministerstvo životního prostředí oslabeno už po nástupu vlády před více než dvěma lety, je vidět, že na tyto věci kapacitu nemá.

V podcastu se dále dozvíte:

• Jak probíhal příchod Motoristů na ministerstvo životního prostředí,
• Jak probíhaly škrty a jaký mezi zaměstnanci panoval zmatek,
• Jaké to mělo a má dopady na chod resortu.