Tím, že zruším služební místa, nezruším problémy a legislativu. Ty budou přicházet dál, říká bývalý ředitel MŽP

Na ministerstvu životního prostředí, které dostali na starost Motoristé, proběhla v lednu první vlna rušení míst, v dubnu druhá. Oddělení dekarbonizace zmizela, nové vedení zrušilo oddělení Modernizačního fondu, Nové zelené úsporám i Sociálního klimatického fondu.  Nejen o dopadech těchto škrtů hovoří expert na dekarbonizaci a bývalý vrchní ředitel zrušené sekce na ochranu klimatu Petr Holub v prvním díle speciální série podcastu Ekonews.

„Tím, že zruším služební místa, kapacitu, nezruším problémy. Ty budou přicházet, stejně jako evropská legislativa,“ uvádí Per Holub.

Na dekarbonizaci je důležité její provedení. To, že má proběhnout, žádná z tuzemských firem nerozporuje. „Pokud zruším kapacitu na provedení, tak logicky hrozí, že to provedení bude horší a Česká republika z toho mít spíš negativa než pozitiva,“ dodává expert.

Holub navíc připomíná, že řada evropských zemí jde opačnou cestou. Často mají samostatné ministerstvo ochrany klimatu a energetiky, aby jeden úřad pokryl dvě související a náročné agendy.

Oslabení agend se pak podle bývalého vysokého úředníka projevuje třeba na tom, co je daný stát schopen vyjednat v Evropské unii. Na případu Slovenska, kde bylo tamní ministerstvo životního prostředí oslabeno už po nástupu vlády před více než dvěma lety, je vidět, že na tyto věci kapacitu nemá.

V podcastu se dále dozvíte:

• Co s sebou přinesl příchod Motoristů na ministerstvo životního prostředí,
• Jak probíhaly škrty a jaký mezi zaměstnanci panoval zmatek,
• Jaké to má dopady na chod resortu.