Životnost praček se zkracuje. U zpracovatelů elektroodpadu tak končí nejen staré spotřebiče, ale někdy i ty zánovní. Převážná část materiálu z vysloužilé pračky se však dá znovu využít.
Nejcennějším prvkem při recyklaci lithno-iontových bateriích není lithium. Elektroauta nehoří častěji než auta na fosilní paliva. Baterie do mobilů bychom rozhodně doma neměli rozebírat, ani když se tváří vybitě. Co dalšího se říká o lithiových bateriích?
Nápojové kartony od mléka a džusů končí obvykle na skládce nebo ve spalovně. Recykluje se jen čtvrtina. Z průzkumu vyplývá, že čtyři z pěti Čechů s tím nesouhlasí a chtějí, aby se nápojové kartony recyklovaly více. Existuje přitom jednoduchá cesta, jak to změnit.
Textilní odpad z domácností se od roku 2025 bude sbírat ve všech obcích povinně, podobně jako dnes papír, sklo či plasty. Komu to obce svěří a zda bude dost recyklačních kapacit, není jasné.
Odpadní elektrozařízení, přenosné baterie a akumulátory představují problematickou a potenciálně nebezpečnou kategorii odpadu, každým rokem jich navíc přibývá. Od roku 2005 nejen firmám pomáhají efektivně a ekologicky řešit jejich sběr i svoz ...
Provozovatelé kontejnerů na textil přežili citelný propad objemu sesbíraného oblečení během pandemie. Teď s obavou vyhlížejí povinné třídění textilu v obcích, které je v plánu od ledna roku 2025.
Lithiové baterie v elektromobilech a velkokapacitních úložištích komerčně fungují zatím pár let, takže ani neskončil životní cyklus prvních exemplářů. „V následujících několika letech se však jejich produkce začne výrazně zvyšovat. Už teď je proto potřeba řešit jejich ekologickou a finančně rentabilní recyklaci,“ říká Stanislav Cingroš z technologické firmy IBG Česko.
Recyklační linky na baterky vyrůstají po celé Evropě včetně Česka. Zatím likvidují lithium-iontové akumulátory z elektrokol, nářadí, mobilů a další elektroniky, případně vadné články pro elektromobily. Do deseti lety to ale bude byznys jako žádný jiný.
Nabídka občerstvení ve vlacích se těší velké oblibě. Společnosti České dráhy i RegioJet nabízejí roznášku přímo na místa cestujících. Tyto služby však produkují velké množství odpadu, který se málokdy recykluje. Podle odborníka na cirkulární ekonomiku by se s trochou snahy dal tento odpad výrazně omezit.
Švédský módní gigant H&M se podobně jako další řetězce rychlé módy zaměřuje na propagaci témat jako jsou nové a udržitelné materiály či používání recyklátu a cirkularitu výrobků. Zároveň ale ve světě přibývá pokusů dobrat se soudu pravdy o tom, nakolik jde o udržitelné snahy a nakolik o greenwashing.
