Evropská unie chystá obrat ve financování přechodu na zelenou ekonomiku. S novým rozpočtovým obdobím mají místo dotačních programů přijít zvýhodněné půjčky. Mezi koncem současné podpory a spuštěním nové však budou dva roky dotačního „sucha“.
Zatímco Polsko staví obnovitelné zdroje raketovým tempem, v Česku projekty narážejí na vlnu mýtů. O tom, proč je chyba přešlapovat na místě, i o iniciativě Nová energie Česka hovořil s Ekonews Martin Sedlák ze Svazu moderní energetiky.
Na dosažení klimatických cílů bude Česko potřebovat dva biliony ze soukromých zdrojů. Klíčovou roli v jejich zajištění sehrají banky, které klimatická kritéria promítají prakticky do všech financovaných projektů napříč sektory, jak popisuje Jan Troják z ČSOB.
Škoda Auto za týden představí svůj nejdostupnější elektrický model Epiq. Stejně jako ostatní české automobilky čelí náročné dekarbonizaci: investují do nových technologií a upravují výrobu. Dopady se dotýkají i dodavatelů, část z nich musí zásadně proměnit výrobu.
Těžaři zlata jsou jejími hlavními zákazníky a Draslovka se je snaží přesvědčit, aby méně zatěžovali životní prostředí. ESG manažer české firmy popisuje, proč je to pomalý proces a kterým směrem se výrobce kyanidu ubírá.
Dekarbonizace chemického průmyslu patří mezi namáhavější část přechodu na bezemisní ekonomiku. Hlavní vstupní surovinou je ropa, navíc všechny chemické reakce probíhají za vysokých teplot a jsou energeticky náročné.
Čidla na únik vody, chytré osvětlení i přátelská základka – už jedenáct let funguje Univerzitní centrum energeticky efektivních budov ČVUT. Za sebou má stovky úspěšných projektů, spolupracuje s developery i městy.
Každá budova v Evropské unii by měla mít do roku 2050 nulové emise. Cesty k tomu hledají v Univerzitním centru energeticky efektivních budov ČVUT. Tuzemští stavbaři už recyklují na maximum, více renovují a hledají nové materiály.
Majitel firmy Eurowag a jeden z nejbohatších Čechů Martin Vohánka patří k podnikatelům, kteří dlouhodobě vstupují do veřejné debaty o budoucnosti tuzemské ekonomiky. „Skutečným rizikem by bylo nechat si ujet vlak tam, kde může být Česko silné,“ říká v rozhovoru pro Ekonews.
Nejlepší způsob dekarbonizace je nespotřebovat energii, která není nezbytně nutná. To si před lety řekli v rodinné firmě Beneš a Lát a začali se věnovat snižování energetické náročnosti. O tématu jsme v ESG podcastu Ekonews hovořili se spolumajitelem společnosti Janem Látem.
