Fotovoltaické panely vydrží v průměru 25 let. Jejich recyklace je podobně jako u elektrospotřebičů ze zákona povinná. V Kralupech nad Vltavou od loňského podzimu běží linka, která umí fotovoltaiky poslat zpátky do oběhu.
Rychlý rozvoj fotovoltaických panelů mění způsob, jak lidé používají elektrozařízení. Téměř cokoli se dá napájet mimo síť od mobilu přes notebook až po ledničku či elektrokolo. Stačí, když svítí slunce.
Jedním ze způsobů, jak vyřešit rostoucí ceny elektřiny, je vyrábět elektrickou energii společně v komunitě hlavně pro vlastní spotřebu. V českých zákonech ale definice takového energetického společenství chybí. Kvůli Evropské komisi to budou politici muset brzy napravit.
Vůz Lightyear 0 by měl letos v listopadu dorazit nejprve na finský trh, pak do celé Evropy. Jezdí na baterii s dobíjením ze sítě stejně jako běžné elektromobily. Fotovoltaické panely na střeše mu ale přidávají dodatečný dojezd až 70 kilometrů denně. Stát bude v přepočtu přes šest milionů korun, jeho druhá verze Lightyear Two už jen 730 tisíc.
Když svítí slunce, dokáže městský mobiliář nabíjet malé elektronické přístroje neomezeně. Přibudou lavičky dobíjející kola, přičemž o přestavbu svého posezení projevil zájem i McDonald‘s. Využívání sluneční energie kdekoli, kde je to možné, pomáhá hlavně tomu, aby si lidé uvědomili možnosti fotovoltaických článků.
Fotovoltaické tašky zapuštěné přímo do střešní krytiny jsou pro laika téměř neviditelné. Nepotřebují konstrukci, takže nezatěžují střechu, a hodí se i do památkových zón. Elektřiny přitom vyrobí na plochu stejně jako fotovoltaické panely. Nevýhodou je, že jsou zhruba o patnáct procent dražší.
