Zbavit firemní flotilu spalovacích motorů přináší mnoho praktických úskalí. Některým firmám chybí kapacita rozvodné sítě, jiným vadí krátký dojezd elektroaut a dlouhý čas nabíjení. Redakce Ekonews oslovila několik malých, středních i velkých firem a zeptala se jich na zkušenosti s přechodem na elektromobily.
Když se člověk pustí do domácí výroby energie s pomocí fotovoltaických panelů, může ho potrápit ledacos. Od banalit, jako je málo místa na střeše nebo příliš stínu od okolních stromů, až po zásadní věci typu používání nekvalitních komponentů firmami, které elektrárnu instalují.
Už nikoliv halíře, ale i čtyři koruny za kilowatthodinu nabízejí distributoři těm, kdo ze svých elektráren posílají přetoky zpátky do sítě. Průměrná rodina s fotovoltaickými panely na střeše si může přijít i na 14 tisíc korun ročně, o které se jim sníží účet za elektřinu. Zájem o domácí elektrárny je enormní, hlásí distributoři.
Stále více firem také využívá možnost pořídit zaměstnancům služební elektrokola na operativní leasing podobně jako auta. Splátky si lze odepsat z daní, navíc ke kolům dostávají plný servis a po určitém čase si je mohou nechat.
Maželé Eva a Marcel Mochalovi založili studio LLEV v roce 2004. Už od začátku se snažili materiálům, které by jinak skončily v koši, najít nové využití. Tvořili z přebytečné břidlicové dlažby nebo recyklovaného teaku. V roce 2019 se zamilovali do hub, přesněji do podhoubí.
Konec skládkování až v roce 2030, stále příliš nízké poplatky za uložení odpadu na skládky nebo devět miliard z EU, které ale nakládání s odpady v Česku nijak zásadně nevylepšily. ...
